
Në tregun shqiptar të makinave të përdorura, BMW 520 X-Drive mbetet një nga zgjedhjet më të kërkuara për ata që duan kombinimin e performancës, komfortit dhe teknologjisë gjermane. Megjithatë, si çdo makinë luksoze me kilometrazh të lartë, ka problemet e veta specifike që çdo blerës duhet t’i njohë para se të investojë.
Bazuar në të dhënat e mbledhura nga platformat kryesore të besueshmërisë së makinave dhe përvojën e mijëra pronarëve në Evropë, kemi identifikuar 5 problemet më të zakonshme që mund të hasni me BMW 520 X-Drive.
Shenjat që duhet të vini re:
Koha tipike e paraqitjes: 80,000-120,000 km
Transmisioni ZF 8-speed që përdoret në BMW 520 X-Drive është i njohur për cilësinë e tij, por pas 80,000 km fillojnë të shfaqen problemet e para. Shkaku kryesor është mungesa e mirëmbajtjes së rregullt të vajit të transmisionit.
Kostoja e riparimit: €600-800
Si ta parandaloni: Ndërroni vajin e transmisionit çdo 60,000 km, edhe nëse BMW thotë se është “lifetime fluid”.
Shenjat paralajmëruese:
Koha tipike e paraqitjes: 100,000-150,000 km
Sistemi i ftohjes në BMW 520 X-Drive përbëhet nga disa komponentë që prishen me kalimin e kohës: pompa e ujit, termostati, dhe radiatori. Problemet fillojnë zakonisht me pompën e ujit.
Kostoja e riparimit: €400-600
Këshilla për blerësit: Kontrolloni gjithmonë temperaturën e motorit gjatë test-drive dhe kërkoni historikun e mirëmbajtjes.
Simptomat:
Koha tipike e paraqitjes: 100,000+ km
Injektorët e karburantit në motorët diesel të BMW janë të ndjeshëm ndaj cilësisë së dobët të naftës. Në Shqipëri, ku cilësia e karburantit nuk është gjithmonë optimale, ky problem shfaqet më shpesh.
Kostoja e riparimit: €400-700
Parandalimi: Përdorni gjithmonë naftë cilësore dhe shtoni aditiv pastrues çdo 10,000 km.
Shenjat e problemit:
Koha tipike e paraqitjes: 60,000-100,000 km
Sistemi elektronik i frenit të dorës është një nga inovacionet e BMW, por gjithashtu një nga problemet më të shpeshta. Motori i vogël që e aktivizon prishet shpesh nga lagështia.
Kostoja e riparimit: €350-500
Këshilla: Testoni gjithmonë freni elektronik gjatë provës së makinës.
Vendet tipike të rrjedhjes:
Koha tipike e paraqitjes: 120,000+ km
Rrjedhjet e vogla të vajit janë normale për BMW me kilometrazh të lartë, por rrjedhjet e mëdha mund të jenë të kushtueshme për t’u riparuar.
Kostoja e riparimit: €300-500
PO, nëse:
JO, nëse:
✅ Historiku i mirëmbajtjes – kërkoni të gjitha faturat
✅ Test drive i gjatë – minimum 30 minuta
✅ Kontroll nga mekanik – investim €50-100 që mund t’ju kursejë mijëra
✅ Verifikimi i transmisionit – testoni të gjitha marshet
✅ Sistemi i ftohjes – kontrolloni temperaturën
BMW 520 X-Drive mbetet një zgjedhje e shkëlqyer për tregun shqiptar nëse blini një shembull të mirëmbajtur dhe jeni të përgatitur për kostot e mirëmbajtjes. Cilësia gjermane, komforti, dhe performanca e bëjnë atë një investim të vlefshëm për familjet që duan luksin pa kompromis.
Kërkoni BMW 520 X-Drive të verifikuar? Në faqen tone tregumakinave.al ju do të gjeni shume makina të cilësisë së mirë dhe me garanci prove dhe kontrolli teknik.
Ekipi ynë editorial është këtu për të prodhuar, redaktuar dhe menaxhuar të gjithë përmbajtjen e publikuar me kujdes dhe saktësi. Ne sigurohemi që çdo artikull të përmbushte standardet tona të cilësisë, të pasqyronte zërin tonë dhe të gjente jehonë në audienca tonë. Përmes bashkëpunimit, vëmendjes ndaj detajeve dhe një angazhimi të përbashkët për përsosmëri, ekipi vazhdimisht ofron përmbajtje të qartë, tërheqëse dhe të besueshme në të gjitha platformat